Исупов

Путешествие на Кайский волок. пост 2

Пробираясь сквозь снежные заряды и завалы на реке мы наконец поднялись к Кайскому болоту. Вода к этому времени уже значительно упала. До последнего мы шли по протоке Каи. На болоте она часто уже заныривала под торф и выныривала через несколько десятков метров. Какое-то время мы могли идти по разлившемуся болоту, протаскивая наш корабль. Но возникла реальная опасность падения воды настолько, что выйти с кораблем обратно мы уже не смогли бы.

Collapse )

Исупов

Первое путешествие на Кайский волок

Ну а что мы?

Я, Илья и Дмитрий. Вот так втроем мы и собрались. Тут конечно надо отметить большую роль Дмитрия. Вряд ли без его активной роли мы бы собрались. В общем это нормальный бесконфликтный поход трех товарищей.

Приехали в 18 апреля на берег р. Молома. Паломицкий мост за Речным и Северным. Спустили наш корабль на воду и под маломощным мотором (Hangkai 4) начали подниматься по р. Кай. Завалов очень много. Погода – то снег, то ветер и редкие прогалы. Вода была высокая. Но ежедневно падала из-за холодов.



Collapse )

Исупов

Верхне-Моломский Никольский монастырь 2 часть


Товарищи! Это исключительно художественное произведение моего сочинения. Не ищите здесь исторической точности или правды. Здесь все подчиненено не исторической правде, а личным целям и задачам автора. Фотографии скачаны с инета! Текст будет поправлен автором после весеннего похода и встречами с краеведами района! Критика с удовольствием принимается!

Мое внимание сразу привлекли несколько деталей в описании Верхне-Моломского Монастыря.
 Необхватные сосны в основании, липовые резные доски, дубовые лавки. Это в наших то болотных лесах? Липа – невероятная редкость. Дуб не растет вообще. Даже такая сосна в наших болотах встречается не часто. Да и почему церковь названа в честь Николая Чудотворца - покровителя мореплавателей. Самый высокий храм в области и здесь? Огромные водораздельные болота, холод зимой, мошка летом, делают сельское хозяйство здесь очень трудным. Что же влекло сюда людей. Только ли красивая природа?


Collapse )

Исупов

Верхомоломская Спасо - Николаевская пустынь

У каждого человека есть своя малая родина. Для меня это маленькая, северная деревня на маленькой речке Холоватке - притоке реки Моломы. Она в 200 км от Кирова,  за Северными Увалами, в водораздельных болотах между реками Вяткой и Северной Двиной. Находится в Опаринском районе Кировской области. Обычная точка на карте. Осталось немного до условного обозначения (нежил). Но именно такие места мы помним всю жизнь.

Collapse )


Исупов

Willow

Это небольшой поселок рядом с Анкориджем. Но! Здесь я неожиданно провел две недели. Провел их в компании двух взрослых людей и их друзей: бывших военных летчиков. Историй они рассказали много, но думаю они не для интернета. На данный момент это двое взрослых мужчин, которые занимаются всем чем можно на Аляске: охотятся, рыбачат, катаются на снегоходах и  аэролодках, добывают золото, что-то строят и что-то чинят. Уровень технической грамотности — запредельный. На фоне технической оснащенности — уровень работ для нас труднодосягаем. Источник дохода у них: пенсия и сдача в аренду самолетного ангара.  

А самолет на Аляске очень простое и дешевое средство личного транспорта. Просто алюминиевый каркас с мотором обтянутый тезой. На них они разлетаются в свои хижины на озерах. Если нет озера рядом взлетают прямо с дорог (боковых которые идут к домам). Много пилотов без лицензии.

Рядом с ними есть второй ангар по починке самолетов. Они дружат и проводят совместные барбекю. Как и у нас поют вечерами у костра. Соседи у них люди также очень хорошие люди) Она — радиожурналист и даже брала интервью у Рамзана Кадырова. 

Добавлю сюда ненормальную легенду: Говорят Тухачевский был язычником, в принципе подобные идеи я встретил и у этих летчиков. Хотя раньше считал такие легенды полным бредом. 

Collapse )
Исупов

Как я съездил на Аляску. 1

С 16 августа 2018 — 18 августа 2018

Ездил один. Без всякого плана, но очень интересно получилось.

Первое что увидел: аэропорт в Портленде. В общем тут уже стало ясно что страна очень непохожа на нашу. Настолько что даже представить очень трудно. Вот картины в аэропорту. Был еще пианист и мн. др. что представить в наших аэропортах сложно. 

Collapse )
Исупов

Ски-тур в Итальянских Альпах с 1 по 8 марта 2015 . Gran Paradiso по Сев.Стене 4Б - спуск на лыжах

Вверх
Участники: Исупов Павел, Зубцов Александр.
Планировался обычный лыжный поход тройка. Но в связи с кризисом количество участников с 5 человек начало понемногу уменьшаться. Когда к дате вылета остались мы с Александром, пришлось менять концепцию. Решили сходить максимум альпинистского, что можем. В нашем районе - это 4Б на Гран-Парадизо (4061 м) и скатиться с нее на лыжах, а оставшееся время просто  кататься по разным долинам.
Collapse )
Исупов

Kootenay HighLine Вторая часть

Казань, овраг на Новаторов.

Бакланова Дарья
Гилязов Артур
Жданова Елена
Рожин Артем
Черных Мария
Переправа была сделано отлично. Были конечно проблемы с переходами узлов. Зато все они пригодились: радиум, мунтер-мула, тандем-пруссик. Мелких проблем было много: Пришлось использовать зажим с зубчиками, ветки мешали развесить соединяющие две линии оттяжки.  Но несмотря ни на что пострадавший был быстро поднят наверх.

Фото: Виталий Никашин
http://vk.com/album-1314301_212119022


суперкоманда
Артур на веревкеCollapse )
Исупов

Зимние спасы Kootenay Highline 11.01.15

Участники: Исупов Павел, Жданова Елена, Ника, Станислав Леманов, Шигабутдинова Гульнара

Место: памятник природы "Овраг Черемушки"

Это первая сложная выездная тренировка, которую мы провели в реальных условиях, после того, как я съездил на Жетон. Погода стояла теплая, но ветер и метель создавали ощущение суровой арктической непогоды.

Главная идея спасов: отработать изготовление носилок и поднять пострадавшего на верх обрыва посредством переправы Kootenay Highline. Носилки получились отличные, пострадавшему было комфортно.  Переправа медленно подняла пострадавшего и переместила к верху обрыва.  Дальше волоком затащили пострадавшего на наверх. Трудно и не всегда правильно, но все получилось.  Если за техническую часть можно поставить 4, то командность работы была выполнена на 5.

Снаряжение конечно должно быть стандартизовано. Было бы гораздо удобнее если у всех были кордалеты, короткие прусики. Раз сейчас весь мир приходит к этому, то так же надо делать и у нас. Вторая станция уже на поле облегчила бы работу. Правильнее с переправы было перейти на зеркальную систему. В летних условиях так бы и поступили, но не сейчас)
носилки 3

Collapse )